汉密尔顿:巴库站维特尔攻破了保险车划定规矩

汉密尔顿:巴库站维特尔打破了安全车规则

汉密尔顿:巴库站维特尔攻破了保险车划定规矩

汉密尔顿以为,法拉利车手维特尔在周日的巴库正赛中破坏了保险车后从头发车的划定规矩。

在第一次竞赛从头开始时,领跑的维特尔让全部
车阵慢下来,一直等到最初一刻才加速,以此来最大化自己的优势并防止对手哄骗尾流。

死后的汉密尔顿在TR中默示对此行为不满,只管竞赛把持组已经查看过此次变乱,并没有采取任何措施。汉密尔顿以为维特尔做的并不正确,并默示他会与查理怀汀谈谈此事。

“划定规矩是,当保险车离开时,你并不被允许开,停,开,停,”汉密尔顿说。

“不允许加油,而后踩油门。不允许对死后的人做假动作,因为基本上能够说,没有这划定规矩的话,这等于你普通会做的。”

“划定规矩不允许你这样做。你能够迂回,但你不能够开开停停。”

“我所做过的所有从头发车,尤其是客岁我做过的四次中,我没有这么做,我遵守划定规矩。”

“在澳大利亚站,塞巴斯蒂安加速又刹车,我几乎撞上他。明天或许他这样做了四次。”

“我想我需要与查理谈谈,因为我并不能彻底弄明白。就我所意识到的,我想查理将它交给了干事们,干事们并没有对此做任何工作。”

怀汀坚称维特尔并没有做任何非常规的工作,领跑者能够决定速度,只需他没有做任何危险动作。

“我觉得他把持的非常好,”怀汀说。“咱们何时动身取决于领跑者,不像其他赛事,他们称为加速区,一个300-400米的区间,在此中你能够加速,你在进入加速区前、出加速区后都不能在加速了。”

“但在咱们的划定规矩中,信号灯转为绿灯,保险车回到维修区,灯变绿,那末
就轮到领跑的车手来决定他何时动身。”

“这是个非常棘手的地位,因为若是开始的太早,他们能够很快追上保险车——客岁仍是前年咱们在F2中看到过相似例子。我想赛博确实把持的非常好。”

“刘易斯有一些埋怨他没有不变的速率,但若是你看看全部
车阵,有好些地位都是这样。”

“希望他们都按照一个速度是不可能发生的。所以只需没有人做出很明显的危险动作,那末
我以为咱们对所发生的很满意,我想他把持的非常好。”

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